1. Dizajn i proizvodnja horizontalne vijčane centrifuge su u skladu sa standardima navedenim u "JB/T502-2004 Centrifuge za sedimentaciju pužnog pražnjenja" i "Zahtjevi za sigurnost centrifuge JB8525-1997".
Velika brzina, visok faktor razdvajanja i veliki omjer dužine-prema-promjeru. Brzina odvajanja je općenito iznad 3000 r/min, a faktor razdvajanja je iznad 2500.
2. Svi dijelovi horizontalne vijčane centrifuge koji dolaze u kontakt sa materijalom izrađeni su od visoko-kvalitetnog,-austenitnog nehrđajućeg čelika visoke čvrstoće ili dupleks čelika, koji posjeduju dovoljnu čvrstoću i odličnu otpornost na koroziju, te su prošli višestruke tretmane-za ublažavanje naprezanja.
3. Tijelo bubnja ima veliki omjer dužine-prema-prečnika i veliku brzinu, sa različitim konusnim strukturama bubnja pod uglom, dostupnim u jedno-konusnim i dvostrukim-konusnim konfiguracijama.
4. Pužni transporter koristi posebnu metodu oblikovanja, što rezultira malom greškom nagiba i minimalnom deformacijom oštrice. Površina pužnog transportera može se tretirati posebnim -mjerama protiv habanja, kao što je zavarivanje raspršivanjem tvrdom legurom ili umetanje ploča otpornih na habanje{3}} od tvrde legure, pružajući otpornost na koroziju, otpornost na habanje i dugi vijek trajanja.
5. Pouzdane performanse diferencijalnog sistema. Ova serija centrifuga uglavnom koristi planetarni zupčanik ili cikloidne diferencijale sa zupčanicima. Po potrebi se može odabrati potpuno hidraulički diferencijalni sistem. Mehanički diferencijali uglavnom koriste-poznate domaće marke, dok hidraulički diferencijalni sistemi koriste uvozne marke. Diferencijali su proizvedeni sa velikom preciznošću, imaju dobre performanse i pouzdani su u radu.
6. Horizontalna vijčana centrifuga sa BD pregradama produbljuje rezervoar za tečnost, omogućavajući koncentraciju i odvodnjavanje primarnog mulja i zaostalog aktivnog mulja u različitim proporcijama, dok istovremeno efikasno odvaja neke-teške-materijale za odvajanje.
7. I glavni i pomoćni motori kontrolirani su frekventnim pretvaračima kako bi se postigla beskonačna regulacija brzine, prilagođavajući se širokom rasponu materijala i pojednostavljujući otklanjanje grešaka.
8. Koristeći razumnu kontrolu tolerancije i naprednu tehnologiju obrade, cijela mašina prolazi kroz precizno dinamičko balansiranje sa dvostrukim rotorima i koristi uvezene SKF ležajeve. Vibracije ležajeva na oba kraja mašine održavaju se unutar 2,5 mm/s u fabrici (nacionalni standard superiorne klase).
